起初因为有黄秋生所以才选择去看，当片头开始的时候出现杜琪峰，就已经肯定了该部作品。
相比头文字D、以及速度与激情系列，本作最大的亮点还是配乐，追逐战中抛弃了节奏感强烈激进的配乐，而是使用很安静的，有时候近乎没有背景音乐的方式。就是汽车的引擎声，刹车声，简单朴实但完全不失紧张感。
开始讲点好的，余文乐真帅，连我这个正经八百的男人都觉得酷酷的感觉。演员方面确实是过硬的演技，黄秋生冷冷的表情后面像是沧桑的感觉，蛮有故事的一笑绝对秒杀师奶。郭晓冬扮演的就是司机，唯一不同的就是每次在车上就被人追，确实是个悲催的司机，而且把师父弄死以后，还要给他徒弟追，而他自己很悲催地被抓了。
好了，剩下没什么好的了。来聊聊缺点吧。为什么缺点后又这么多啊，剧情简单，内容空洞，套路熟悉，以赛车为噱头，以主演来赚眼球。这个不仅仅是按的问题，这更是港片自回归以来的问题，是写不出来好的剧本还是好的剧本都不敢写不来？也就造就了港片的退步。
警匪片一直是港片的主角，不夸张的说，警匪片就是港片的灵魂，何时才能再拍出像 英雄本色这样的经典？
不聊了，写着写着就不想写了~
因为B站说这里的大S很惊艳，但是B站往往比电影惊艳，对车不感兴趣，所以电影很难看完，看完后，soso吧
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2009年可以看做是银河映像的一个分水岭。在这一年，老杜在［复仇］里把他标志性的影像风格玩到了极致。这种场景氛围的华丽精致和对构图的执着痴迷，一方面使枪火——放·逐——复仇三部曲在技术上逐步臻于化境，另一方面，技术上的过于圆滑老练，使银河作品离成熟的国际商业范儿越来越近，离港片的豪快直接渐行渐远，而老杜也在很多人的口诛笔伐中背上了形式主义和不思进取的骂名。
同一年，银河推出了以扶持青年导演为目的的PTU2系列，四部电视电影加上一部剧场版。老实说，除开罗永昌的《警例》摸到了［PTU］的形似、吴耀权的《人性》摸到了［PTU］的神似外，这个包括剧场版［同袍］在内的系列电影，在整体质量上摸不到前作的一根脚毛。
还是在这一年，郑保瑞推出加盟银河后的第一部作品［意外］。
这是一个新老过渡的节点，在香港电影最不景气的年代树起港片一面旗帜的银河，在它的第十三个年头走到了因为迷茫而开始新探寻的岔路口。老杜在口诛笔伐中一怒之下，在2011年拍出了［夺命金］
光看片名是不是以为又是追车戏很无聊啊，又是男主受挫又崛起很老套啊。从高手堕落到开野车，通过前妻，妹子，儿子的鼓励重新振作，再创辉煌这种设定都不用看剧情了啊，看官们，你们被片名骗了。
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这真的是一部很有技术含量的，讲“车技”的片子。
要从警局劫人，先要备好车，难道直接把车停到警局门口么？错了，人家直接让警察把车拖走调查。
那个360度过高级弯道的技术实在是太绝了，空档加油，八千转，两mile车，刹车不踩死，一会儿松，一会儿踩的，绝到这一段重点描写差不多有3次，然后我这种倒个窄一点的车库都要前前后后7、8次的技术渣，连那个弯长什么样都没看明白啊，真没看明白啊，导演你就不能画个俯视图说明一下么。
遇到路障难道只能眼睁睁看车子开过去爆胎，或者停下来么？当然不是，人家先把车身横过去，把路障撞开，顺便把路障甩给后面追上来的车，自己安然过关。
在十八弯的山路都没法甩开后面的车怎么办？人家直接戳破油箱
《车手》弃坑！香港警匪片的，小败笔
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