皮克斯出品的最新赛车系列动画《赛车总动员3》姗姗来迟，在延迟北美两个多月后终于与国内观众见面。虽说这个系列在皮克斯的所有作品里面并不出彩，但里面的很多设定依然保留了皮克斯所惯常使用的一些“小伎俩”，制作上足够考究和用心。
我们都知道皮克斯的动画经常会重复引用或参照一些字串、物体、数字等，来展现其过去的一些经历和故事。久而久之，观众也习惯了这样的设定，并乐于从每部新片中去寻找主创人员所布置的那些彩蛋。
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1.老朋友比萨星球卡车

第三部看完心里凉凉的。
1.俗话说得好，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，怎么样被避免浪死在沙滩，电影给出的结果。转换思路，用优势面 面对和思考困境，找到解决办法。这一思路很正面，但是在电影中的表达还是过于仓促，虽有多出细节铺垫和情节带入，但是看到结尾的时候还是不能接受，明明很不错的这么正面的观念，却没很好展现给观众，留下一堆遗憾，很难想象这是皮克斯电影的问题。
2.电影给我感觉很冷，人到中年，看到后辈接二连三超越自己，其实自己心里很不是滋味的。是时候放弃还是重新开始新的路途，这真的是一个两难的选择。现实真的是一个残酷的东西，逼迫你做选择，所以趁自己还没老，赶紧多储备一些别的东西，防止自己的中年危机。
3.美好的遗憾总比失望的结局要好，总体来说的话，我还是希望自己没有看这部电影。

和皮克斯以往很多卡通片一样，【汽车总动员3：极速挑战】是拍给成年观众看的动画，它所指涉的许多情感范畴或许有点寡淡，但也只有中年人看后会有感触，当然这一切对于铁粉而言都是无碍的，因为汽车总动员系列的周边已带来超过100亿美元的价值，这次，他们还打算进一步开发女性观众的市场。
一、关于中年危机的陈词滥调
好莱坞讲述中年危机的电影多不胜数，在体育竞技方面的中年危机电影也有很多。仿佛是因为系列上一部的恶评如潮，皮克斯决定把这个IP重新拉回到赛车的故事上，讲述了一架老赛车从辉煌到低谷，到不认老不服输，努力训练，最终以另一种方式“曲线救国”取得胜利的故事。
怎么样？听起来很俗套吧。
皮克斯在汽车总动员系列中的套路感和模式化自第一集出现时便遭到粉丝的怀疑，在第一第二集均反复观影超过50次后，我好不容易发现了第一集的哲学思想，及第二集在反恐大环境下经济政治利益博弈的隐喻。到了第三集，我很期待这样的主题能够对人生意义有进一步的思考。
可惜，我看到的情感都是空乏的。
亚里士多德说，人啊，认识你自己

凭借一部电影说一个公司后退是不负责任的。尽管这部电影在票房和口碑上没有达到大众的预期。但我仍然觉得这是一部很好结束。
皮克斯的电影让人难以预料结尾会发生会什么，但看到最后，才会发现这个结尾比原先自己构想的更加完美。很难想到麦昆最后会让小黄车上场，因为它是个好胜的人，他并不想退役，但命运对他说no。
这是一个汽车的无奈，或许也可以折射人生。欧阳修看到苏轼的文章称道：后生可畏，三十年不复说我矣。这种感情是复杂的，既有对新人的希望，又有种自己被时代淘汰的感慨。和小黄车的一路训练

第一，人是会失败的。无论麦昆在比赛前怎么给自己打气，自言自语“你就是速度”，他无法改变的是，自己已经老去的事实。麦昆是知道自己赢不了的，他很明白。最后那次他给自己打气时，已经语气无奈。虽然他没明说，或许作为一部喜剧，这种话不能直接说吧。我觉得这部片很好的地方在于，它其实已经暗示了，我们很多时候无可避免的会失败。之前的故事是告诉你，人生就是春夏秋冬，但是那时的麦昆还年轻，也有实力，所以只要他明白这一点，他最后依然能赢。那不是一个简单的拥有自信的人就能成功的这种肤浅的话语

光阴似箭，岁月如梭，闪电麦昆在二零零六年以新秀身份第一次精彩亮相至今已经过去了十一年。十一年时间，三部电影，把闪电麦昆从一辆目空一切的天才赛车，变成了车坛传奇。长江前浪闪电麦昆遭遇了职业生涯最严峻的危机——长江后浪新型赛车的代表黑风暴杰克逊。
黑风暴杰克逊拥有充满未来感的皮肤颜色和肌肉线条，用最先进的系统和装备训练，不断刷新单圈时速纪录，轻松打败闪电麦昆，赢得一个又一个冠军奖杯。
麦昆这边呢，身体机能退化，信心斗志瓦解，尽管本人十分努力，粉丝死撑到底，红色的九十五号闪电在赛道上仍然难掩颓势和疲态，英雄迟暮，廉颇老矣。
然而这一次，特立独行的皮克斯没有如观众的意，让闪电麦昆再上演一出绝处逢生和绝地反击的好戏，而是让麦昆在一群老家伙的帮助下和他的教练车酷姐拉米雷兹完成了传承和交接。麦昆不再继续驰骋，而是像他的导师蓝天博士那样把徒弟推上赛场，自己则成为后勤组长，连标志性的红色也变成了致敬蓝天博士的蓝。这个结局让大屏幕前的麦昆粉丝非常不满，大概是因为大家都希望英雄不老，偶像不死

《赛车总动员3：极速挑战》演技炸裂！赛车总动员123
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